Bijna 3 maanden nadat het Bestuur Regio Utrecht (BRU) heeft aangekondigd dat de OV-concessie voor het stads- en streekvervoer is gestart, is deze nog steeds niet gepubliceerd op aanbestedingskalender.nl. Aangezien het een openbare Europese aanbesteding betreft mag daarmee worden aangenomen dat de concessie nog steeds niet gestart is.
Op 31 mei besloot het Dagelijks Bestuur van [...]
Niet toevallig kondigt het BRU een dag voor de gemeenteraadsverkiezingen aan over te stappen op hybride bussen. Daarmee is echter ook nog niet gezegd dat ze er ook echt gaan rijden. In feite is dit zelfs oud nieuws in een nieuw jasje. Het BRU heeft in 2006 ook al eens besloten dat er in 2010 [...]
Het is nu één jaar geleden dat het Wijk C Komitee er achter kwam dat de 144 nieuwe streekbussen ruim 8 keer zoveel stikstofdioxide uitstoten dan waar de gemeente van uit ging. Dit zijn bussen van de Nederlandse fabrikant VDL type Ambassador 200.
Wat we toen echter nog niet wisten is dat er in 2007 al [...]
We hebben het jarenlang gehoord. De bouwplannen in het Stationsgebied zouden de luchtkwaliteit verslechteren maar dat zou gecompenseerd worden door schone bussen en een milieuzone. Sinds kort weten we dat de GVU bussen per 1 januari 2010 helemaal niet schoner zijn geworden. Dat deze bussen er niet in 2010 zouden komen wist de gemeente echter [...]
De stadsbussen in Utrecht zijn de komende jaren minder milieuvriendelijk dan gepland. De door de gemeente en regio gepland ’schone bussen’ komen pas in 2012.
Dat blijkt na vragen van deze krant. Het was de bedoeling dat alle bussen van het GVU vanaf 1 januari zouden voldoen aan strenge Europese normen voor de uitstoot van schadelijke [...]
