De politiebonden luidden afgelopen mei, rond de nationale bekerfinale voetbal, voor het eerst publiekelijk de noodklok over de inzet van politiemensen tijdens evenementen. Van minister tot korpschefs en burgemeesters, iedereen ziet dat evenementen een onevenredige druk leggen op de capaciteit van de politie. Niemand is tot nu toe echter bereid om hier consequenties aan te verbinden en keuzes te maken.
Ook in Utrecht groeit het aantal evenementen de pan uit. Bijvoorbeeld evenementen als de Giro, Koninginnenacht en -dag en in de toekomst misschien de Tour en Culturele Hoofdstad, leggen een grote druk op het politiewerk. Hierdoor is er geen capaciteit meer over voor onderzoek naar een “gewone inbraak”.
Bewoners ervaren ook in toenemende mate (geluids)overlast van evenementen. De ambitie van “Utrecht op de kaart zetten” heeft een prijs. De inwoners van de stad zijn er in ieder geval niet bij gebaat.

zie item NOS journaal

Paaltjes op het fietspad zorgen jaarlijks voor bijna drieduizend gewonden. Zo’n 2500 mensen melden zich bij de eerste hulp en 325 fietsers belanden voor langere tijd in een ziekenhuis. Dat blijkt uit onderzoek van de Fietsersbond. Ongelukken op onverharde en halfverharde fietspaden zijn nog niet meegeteld.

Jaarlijks 3000 gewonden door obstakels op fietspad
Uit onderzoek van de Fietsersbond blijkt dat meer dan 99 procent niet aan de aanbevolen vormgevingsnormen voldoet. De Fietsersbond roept fietsers daarom op gevaarlijke en of overbodige paaltjes te melden op www.fietsersbond.nl/meldpunt. De Fietsersbond zorgt dat de klachten bij de gemeente of provincie terecht komen en bewaakt of de gemeente of provincie de situatie verbetert.

Op 21 juli publiceerde Utrechtanders onderstaand stukje naar aanleiding van een persbericht van 29 juni 2010. Twee dagen later, op 23 juli, komt RTV Utrecht met een item over deze Duurzame Weg. Hierbij baseert men zich klaarblijkelijk uitsluitend op het persbericht. Onze kritische noten, na bestudering van het hele rapport, worden daarbij weggelaten.  Dezelfde dag komt vervolgens het AD/UN met een item over dit onderwerp. Omdat RTV Utrecht niet aan bronvermelding had gedaan schrijft het UN dat RTV Utrecht het nieuws gebracht heeft. (Tip voor journalisten: meld je linksboven aan voor onze nieuwsberichten in je mailbox.)

Nick Davies

Onlangs was de Britse onderzoeksjournalst Nick Davies in het nieuws als één van de onderzoekers van de WikiLeaks documenten over de oorlog in Afghanistan. In een recent interview met hem in Milieudefensie Magazine betoogt hij al over de teloorgang van de pers. Journalisten krijgen steeds minder tijd om een fatsoenlijk stuk te schrijven en schrijven daarom de persberichten, aangereikt door de vele “communicatiemedewerkers”, over.

Advies- en ingenieursbureau Movares heeft begin dit jaar de Gouden Impuls gewonnen met haar concept De Duurzame Weg. De Gouden Impuls is de stimuleringsprijsvraag van de gemeente Utrecht voor de Utrechtse economie. Op 17 februari reikte burgemeester Wolfsen  de prijs van € 150.000 uit.  De Duurzame Weg maakt gebruik van gebogen glas voor de overkapping van de A27. Deze overkapping vermindert geluid- en milieuoverlast. Deze overkapping wekt tevens energie op en rekent af met diverse problemen rond de snelweg. Van prijswinnende projecten werd gesteld dat deze haalbaar, d.w.z. reëel uitvoerbaar zijn. 

Niet haalbaar

Naar aanleiding hiervan heeft het bestuur regio Utrecht (BRU) een haalbaarheidsstudie laten verrichten door Movares naar hun project De Duurzame Weg. De uitkomst van deze studie is dat het project op slechts één van de 10 onderzochte locaties in de regio Utrecht  haalbaar is. Lees het persbericht of het hele rapport.

Mensen die tijdens hun slaap worden blootgesteld aan nachtelijk verkeersgeluid, slapen vaak slechter en staan ’s morgens minder uitgerust op. Dat blijkt uit onderzoek onder door TNO en het Erasmus MC .
De studie is gebaseerd op een langlopend gezondheidsonderzoek met 18.000 deelnemers. Volgens de onderzoekers is nog niet eerder in zo’n grote groep mensen aangetoond dat slaapproblemen samenhangen met nachtelijk verkeersgeluid.

Slaapproblemen door wegverkeer

Uit dit  onderzoek  in de regio Eindhoven blijkt dat er daadwerkelijk een relatie is tussen wegverkeersgeluid en ochtendmoeheid. Onvoldoende en verstoorde slaap zijn hiervan mogelijk de oorzaak. Ook laat de studie zien dat het effect van geluid niet verklaard wordt door andere stressfactoren die zorgen voor een slechte nachtrust, zoals werkloosheid, financiële zorgen, scheiding en dergelijke.

website TNO

Ondanks een prominente aankondiging in BRU actueel van 8 juni is de openbare aanbesteding van de concessie voor het openbaar vervoer in onze regio nog niet gestart. Het gaat om alle busvervoer in de stad en regio Utrecht tot 2019. De concessie zelf moet starten in december 2011.

Openbaar

Er is eea te doen geweest over de openbaarmaking van het bestek. Volgens BRU actueel zou het bestek inmiddels al lang openbaar moeten zijn via aanbestedingskalender.nl. De reden van vertraging is ons onbekend.